1616747281 (=1616672281=1616679281): O.F.S. I-41

Воздушный блок Atlas Copco 1616747281 O.F.S. I-41 (=1616672281=1616679281) является основным элементом компрессоров серии безмасляных винтовых компрессоров Atlas Copco. Разработанный специально для использования в критически важных промышленных условиях, требующих безмасляного сжатого воздуха класса 0 в соответствии со стандартами ISO 8573-1, этот высокопроизводительный воздушный блок восстанавливает в вашей системе эффективность, расход и рабочее давление на уровне заводских характеристик.

Технические характеристики

Принцип работы безмасляного винтового компрессорного блока

В воздушном блоке Atlas Copco O.F.S. I-41 используется двухвальная бесконтактная ротационно-винтовая конструкция, разработанная для сжатия атмосферного воздуха без попадания масла в камеру сжатия:

Синхронизированное бесконтактное вращение: Асимметричные роторы мужского и женского типов вращаются в противоположных направлениях внутри корпуса, изготовленного с высокой точностью. Роторы приводятся в движение прецизионными зубчатыми колесами, расположенными вне камеры сжатия, что обеспечивает соблюдение минимальных механических зазоров между лопастями роторов без их физического соприкосновения, благодаря чему отпадает необходимость в масляной смазке внутри камеры.

Непрерывное объемное сжатие: Атмосферный воздух поступает через впускной клапан и заполняет расширяющуюся полость между лопастями ротора. По мере вращения роторов зацепляющиеся лопасти уменьшают объем полости, постепенно сжимая воздух и направляя его к выпускному отверстию.

Усовершенствованное теплозащитное покрытие: Поверхности прецизионных роторов имеют специальные покрытия (такие как запатентованные компанией Atlas Copco защитные слои на основе тефлона). Это покрытие обеспечивает защиту от коррозии, снижает динамическое тепловое расширение и поддерживает максимальный объемный КПД даже в условиях интенсивной эксплуатации.

Система герметизации «Лабиринт»: Механические масляные уплотнения и многоступенчатые воздушные уплотнения, разделенные открытыми каналами вентиляции в атмосферу, полностью изолируют картер системы смазки редуктора от камеры сжатия, обеспечивая строгую чистоту воздуха в соответствии с требованиями стандарта ISO 8573-1, класс 0.

Поиск поставщиков, обеспечение подлинности и контроля качества

Мы закупаем этот совершенно новый, оригинальный заводской воздушный блок непосредственно от компании Atlas Copco (Shanghai) Trading Co., Ltd. Каждая единица продукции поставляется в заводской оригинальной упаковке с четкими идентификационными бирками и серийными номерами. Благодаря налаживанию прямых каналов поставок с региональными производственными центрами Atlas Copco мы гарантируем полную целостность цепочки поставок, предотвращая риски подделки и обеспечивая долгосрочную надежность в эксплуатации.

Мы поставляем этот оригинальный воздушный блок O.F.S. I-41 с четкой идентификацией артикула и в заводской упаковке. В соответствии со стандартными гарантийными условиями компании Atlas Copco на данный продукт предоставляется 12-месячная гарантия на дефекты конструкции или производственные браки, что дает покупателям полную уверенность как в работоспособности изделия, так и в долгосрочной технической поддержке. Обращаем ваше внимание, что неправильный монтаж, ненадлежащее использование и естественный износ явно исключаются из гарантийного покрытия. Использование неоригинальных запасных частей в вашей компрессорной системе приводит к аннулированию всех гарантийных обязательств.

Преимущества продукции

• Воздух, сертифицированный по стандарту ISO 8573-1, класс 0, с нулевым риском: Обеспечивает подачу безмасляного сжатого воздуха 100%, исключая риски загрязнения технологических процессов в пищевой, напиточной, фармацевтической, электронной и автомобильной промышленности.
• Максимальная энергоэффективность: Высокоточная геометрия ротора сводит к минимуму внутренние утечки и снижает энергопотребление на кубический фут в минуту, что способствует сокращению совокупной стоимости владения.
• Высокая термическая стабильность: Разработана для работы при высоких тепловых нагрузках в режиме непрерывной эксплуатации без задира ротора или потери давления.
• Прямая совместимость с оригинальными деталями: Высокоточные заводские допуски обеспечивают точное совмещение с корпусами редукторов и фланцами труб, что позволяет свести к минимуму простои при монтаже.

Рекомендации по техническому обслуживанию и график замены

Соблюдение строгих протоколов технического обслуживания продлевает срок службы вашего компрессорного блока O.F.S. I-41 и защищает ваши инвестиции в оборудование:

• Ежедневный / еженедельный мониторинг: Проверяйте рабочую температуру, уровень вибрации и перепады давления воздуха между ступенями. Регулярно проверяйте атмосферные вентиляционные отверстия, чтобы исключить скопление масла.
• Каждые 4 000–8 000 часов работы: Замените элементы воздушного фильтра впускного тракта и картриджи фильтра редукторного масла. Регулярно отбирайте пробы смазочного материала для контроля состояния редукторного масла.
• Каждые 24 000–40 000 часов эксплуатации (интервал между капитальными ремонтами): Проведите комплексный мониторинг технического состояния. На данном этапе замените или проведите капитальный ремонт воздушного блока, чтобы предотвратить преждевременную усталость подшипников, износ уплотнений или износ покрытия ротора.

Пошаговая инструкция по установке

1. Безопасная изоляция и сброс давления: Отключите воздушный компрессор от источников электропитания с помощью процедур безопасности «Блокировка/Маркировка» (LOTO). Полностью сбросьте давление во всех внутренних системах и дождитесь, пока агрегат остынет.
2. Разборка системы и слив масла: Слейте всю смазку из корпуса редуктора. Отсоедините фланцы всасывающих и нагнетательных труб, масляные магистрали и разъёмы датчиков контрольно-измерительных приборов. Отвинтите старый воздушный блок.
3. Безопасная механическая подъемная работа: Закрепите сертифицированные подъемные ремни или проушины на предусмотренных точках подъема воздушного блока весом 118,8 кг. Осторожно поднимите старый воздушный блок с монтажного основания.
4. Очистка поверхности и замена прокладок: Тщательно очистите все соприкасающиеся поверхности с помощью разрешённых растворителей. Перед установкой нового воздушного блока всегда устанавливайте совершенно новые оригинальные уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца.
5. Монтаж и выравнивание воздушного блока: Установите новый компрессорный блок O.F.S. I-41 с номером 1616747281 на монтажную площадку. Точно выровняйте приводные валы и шестерни, а затем затяните все болты фланца крестообразно в соответствии с рекомендованными заводскими техническими условиями.
6. Предпусковые работы и проверка перед вводом в эксплуатацию: Залейте в корпус редуктора новую оригинальное смазочное масло Atlas Copco. Вручную проверните входной вал, чтобы убедиться в плавности вращения. Перед запуском компрессора в полноценную эксплуатацию проведите короткий пробный запуск без нагрузки для контроля температуры и вибрации.

Закажите сейчас!

Закажите подлинный и оригинальный агрегат Atlas Copco 1616747281 (=1616672281=1616679281): воздушный блок O.F.S. I-41, чтобы защитить ваше производственное предприятие от внеплановых простоев. Свяжитесь с нашей командой технических специалистов в компании Sekes уже сегодня, чтобы узнать о наличии на складе, получить квалифицированную поддержку по установке и быстрое расчет стоимости доставки по всему миру!

Запросите информацию о наличии товара и прямые цены прямо сейчас