{"id":4743,"date":"2026-09-01T13:17:22","date_gmt":"2026-09-01T05:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ccompressor.com\/?post_type=product&p=4743"},"modified":"2026-09-15T13:08:06","modified_gmt":"2026-09-15T05:08:06","slug":"1616585181-atlas-copco-o-f-s-g-21-air-end","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.ccompressor.com\/es\/product\/1616585181-atlas-copco-o-f-s-g-21-air-end\/","title":{"rendered":"1616585181: UNIDAD COMPRESORA ATLAS COPCO O.F.S. G-21"},"content":{"rendered":"

Las instalaciones de producci\u00f3n industrial de los sectores alimentario, farmac\u00e9utico, electr\u00f3nico y qu\u00edmico conf\u00edan en el aire comprimido sin aceite del modelo 100 % para garantizar la calidad del producto y cumplir con las estrictas normativas del sector. El bloque compresor Atlas Copco O.F.S. G-21, con n\u00famero de referencia 1616585181, constituye la unidad de compresi\u00f3n principal de los compresores de tornillo sin aceite de Atlas Copco. Adquirimos esta unidad directamente de Atlas Copco (Shangh\u00e1i) Trading Co., Ltd. y suministramos productos originales nuevos de f\u00e1brica a clientes industriales de todo el mundo. Fabricado en B\u00e9lgica, este bloque compresor de alta precisi\u00f3n proporciona aire comprimido estable y libre de contaminaci\u00f3n, y prolonga la vida \u00fatil de su equipo compresor actual.<\/p>\n

Este art\u00edculo incluye una descripci\u00f3n general del producto, las especificaciones completas, las principales ventajas, el principio de funcionamiento, los gatillos de recambio y una gu\u00eda de instalaci\u00f3n paso a paso, con el fin de ayudar a los equipos de mantenimiento a tomar decisiones bien fundamentadas en materia de compra y mantenimiento.<\/p>\n

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1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD DE COMPRESI\u00d3N<\/figcaption><\/figure>\n

Presentaci\u00f3n del producto<\/h2>\n

El bloque compresor O.F.S. G\u201121 (1616585181) constituye el coraz\u00f3n de Compresores de tornillo rotativo sin aceite de Atlas Copco<\/a><\/span>. A diferencia de los bloques compresores de tornillo con inyecci\u00f3n de aceite, esta unidad utiliza juegos de engranajes de sincronizaci\u00f3n para sincronizar los rotores macho y hembra sin inyecci\u00f3n de aceite en el interior de la c\u00e1mara de compresi\u00f3n, por lo que genera aire comprimido verdaderamente libre de aceite para procesos de producci\u00f3n cr\u00edticos. Muchas plantas industriales se enfrentan a costosos tiempos de inactividad cuando su bloque compresor original sufre desgaste de los rotores, cambios en las holguras o da\u00f1os en los cojinetes internos. La instalaci\u00f3n de este bloque compresor original 1616585181, totalmente nuevo, devuelve a su compresor el caudal, la presi\u00f3n y la eficiencia energ\u00e9tica de f\u00e1brica, en lugar de tener que invertir en un compresor completamente nuevo.<\/p>\n

Adquirimos cada unidad directamente de Atlas Copco (Shangh\u00e1i) Trading Co., Ltd. Todos los productos conservan el embalaje original de f\u00e1brica, las etiquetas de identificaci\u00f3n completas y la trazabilidad total del fabricante. El pa\u00eds de origen es B\u00e9lgica, y el c\u00f3digo de clasificaci\u00f3n aduanera del Sistema Armonizado (SA) es 8414909090, lo que facilita los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n a nivel internacional. Los compradores industriales, las empresas de mantenimiento y los talleres de reacondicionamiento de equipos eligen este bloque compresor para los compresores sin aceite de las series ZR y ZT, en los que el aire comprimido limpio influye directamente en la seguridad del producto final. Las operaciones de procesamiento de alimentos, fabricaci\u00f3n farmac\u00e9utica, montaje de semiconductores y embotellado de bebidas se benefician del aire puro que proporciona este bloque compresor G-21.<\/p>\n

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1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD COMPRESORA (1)<\/figcaption><\/figure>\n

Par\u00e1metros del producto<\/h2>\n

Todos los datos t\u00e9cnicos que figuran a continuaci\u00f3n coinciden con los registros de f\u00e1brica correspondientes al n\u00famero de pieza 1616585181, bloque compresor ATLAS COPCO O.F.S. G\u201121.<\/p>\n

\u2013 N\u00famero de referencia:<\/strong> 1616585181
\n\u2013 Nombre de la pieza:<\/strong> O.F.S. G-21
\n\u2013 Precio unitario:<\/strong> $8.000, IVA no incluido
\n\u2013 Pa\u00eds de origen:<\/strong> BE (B\u00e9lgica)
\n\u2013 C\u00f3digo del SA<\/strong>: 8414909090
\n\u2013 Peso neto:<\/strong> 52,2 kg
\n\u2013 Dimensiones exteriores:<\/strong> Longitud: 40 cm, anchura: 28 cm, altura: 28 cm
\n\u2013 Equipos compatibles:<\/strong> Compresores de aire de tornillo sin aceite de Atlas Copco (series ZR y ZT, conformes con la especificaci\u00f3n G-21)
\n\u2013 Estado:<\/strong> Producto nuevo, original y aut\u00e9ntico, procedente de Atlas Copco (Shangh\u00e1i) Trading Co., Ltd.
\n\u2013 Estructura central:<\/strong> Rotores de doble tornillo con transmisi\u00f3n por engranajes de sincronizaci\u00f3n de precisi\u00f3n, sin inyecci\u00f3n de aceite en la c\u00e1mara de compresi\u00f3n<\/p>\n

Estas dimensiones f\u00edsicas ayudan a tu equipo de log\u00edstica a calcular el espacio en el contenedor, la carga de pal\u00e9s y la planificaci\u00f3n de la elevaci\u00f3n in situ antes de la entrega. Su peso de 52,2 kilogramos requiere el uso de herramientas de elevaci\u00f3n adecuadas durante los trabajos de instalaci\u00f3n in situ. El c\u00f3digo HS 8414909090 permite realizar una declaraci\u00f3n de aduana precisa para los env\u00edos transfronterizos y evita retrasos en la clasificaci\u00f3n en los puertos internacionales.<\/p>\n

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1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD COMPRESORA (2)<\/figcaption><\/figure>\n

Ventajas del producto<\/h2>\n

Los operadores de las plantas eligen el cabezal de aire original 1616585181 O.F.S. G-21 por cuatro ventajas pr\u00e1cticas de funcionamiento.<\/p>\n

En primer lugar, mantiene una calidad del aire estrictamente libre de aceite. Los engranajes de sincronizaci\u00f3n coordinan los rotores macho y hembra, y no entra aceite lubricante en la cavidad de compresi\u00f3n. Los filtros posteriores no tienen que lidiar con la contaminaci\u00f3n por aerosoles de aceite, se alargan los ciclos de mantenimiento de los filtros y se cumplen de forma constante las normas ISO 8573-1 sobre aire comprimido sin aceite. Las l\u00edneas de producci\u00f3n farmac\u00e9uticas y alimentarias eliminan el riesgo de que los residuos de aceite contaminen los productos acabados.<\/p>\n

En segundo lugar, mantiene la eficiencia energ\u00e9tica de f\u00e1brica. Los perfiles del rotor mecanizados en f\u00e1brica y las microholguras controladas minimizan las fugas de aire internas. Cuando se instala bloque compresor original<\/a><\/span>, su compresor mantiene el caudal de aire libre para el que ha sido dise\u00f1ado sin un consumo excesivo de energ\u00eda. Muchas instalaciones registran facturas de electricidad mensuales m\u00e1s bajas tras sustituir un bloque compresor antiguo y desgastado por la nueva unidad G-21.<\/p>\n

En tercer lugar, ofrece estabilidad mec\u00e1nica a largo plazo. Los rotores de acero aleado de alta calidad y los cojinetes de alta resistencia soportan los ciclos t\u00e9rmicos y el funcionamiento industrial continuo las 24 horas del d\u00eda. Los engranajes de sincronizaci\u00f3n calibrados con precisi\u00f3n evitan el contacto entre rotores, que provoca da\u00f1os catastr\u00f3ficos en los mismos. De este modo, se reducen las paradas de emergencia inesperadas que perjudican los calendarios de producci\u00f3n.<\/p>\n

En cuarto lugar, garantiza la trazabilidad total de la cadena de suministro. Adquirimos cada unidad directamente de Atlas Copco (Shangh\u00e1i) Trading Co., Ltd. Recibir\u00e1s las etiquetas originales de f\u00e1brica, los registros de n\u00fameros de serie y toda la documentaci\u00f3n de conformidad del fabricante. Los equipos de mantenimiento pueden comprobar f\u00e1cilmente la autenticidad de las piezas, y t\u00fa mantienes intactos los registros de mantenimiento del equipo para las auditor\u00edas de la planta.<\/p>\n

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1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD COMPRESORA (3)<\/figcaption><\/figure>\n

Principio de funcionamiento<\/h2>\n

El bloque compresor de tornillo sin aceite O.F.S. G\u201121 funciona seg\u00fan el principio de compresi\u00f3n por desplazamiento positivo mediante tornillos rotativos, con dos rotores accionados por engranajes de sincronizaci\u00f3n. La compresi\u00f3n del aire se lleva a cabo en tres etapas secuenciales: admisi\u00f3n, compresi\u00f3n y descarga.<\/p>\n

Durante la fase de admisi\u00f3n, los rotores giratorios abren el orificio de succi\u00f3n. El aire atmosf\u00e9rico ambiente fluye hacia los espacios situados entre los l\u00f3bulos del rotor macho y del rotor hembra. La rotaci\u00f3n de los rotores atrapa un volumen fijo de aire entrante en el interior de las cavidades de estos l\u00f3bulos.<\/p>\n

En la fase de compresi\u00f3n, los engranajes de sincronizaci\u00f3n accionan los rotores macho y hembra en una rotaci\u00f3n sincronizada con precisi\u00f3n. El conjunto de engranajes de sincronizaci\u00f3n mantiene una holgura m\u00ednima y segura entre los dos rotores, por lo que no se produce ning\u00fan contacto directo entre metales durante el funcionamiento. A medida que el aire se desplaza a lo largo del rotor hacia el lado de descarga, el volumen de cada bolsa de aire atrapada se reduce continuamente. La disminuci\u00f3n del volumen aumenta la presi\u00f3n y la temperatura del aire en el interior de la c\u00e1mara de compresi\u00f3n. Dado que no se inyecta aceite en esta c\u00e1mara, la compresi\u00f3n se lleva a cabo \u00edntegramente mediante el movimiento mec\u00e1nico de los rotores.<\/p>\n

En la fase de descarga, los l\u00f3bulos del rotor se alinean con la abertura de descarga. El aire sin aceite, totalmente comprimido, fluye hacia el posenfriador del compresor y hacia las redes de tuber\u00edas posteriores. A continuaci\u00f3n, los rotores vuelven al lado de aspiraci\u00f3n para aspirar la siguiente tanda de aire ambiente. Este ciclo repetitivo proporciona un suministro continuo y constante de aire comprimido para las l\u00edneas de producci\u00f3n de su planta. Los cojinetes y los engranajes de sincronizaci\u00f3n se encuentran fuera de la cavidad de compresi\u00f3n, con circuitos de lubricaci\u00f3n independientes que nunca mezclan el lubricante con el aire de proceso. Esta disposici\u00f3n mec\u00e1nica constituye la raz\u00f3n fundamental por la que este conjunto produce aire comprimido verdaderamente libre de aceite.<\/p>\n

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1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD COMPRESORA (4)<\/figcaption><\/figure>\n

Cu\u00e1ndo hay que sustituir el bloque compresor O.F.S. G-21 con n\u00famero de referencia 1616585181<\/h2>\n

Deber\u00edas programar la sustituci\u00f3n del bloque compresor cuando observes m\u00faltiples se\u00f1ales de advertencia recurrentes en tu compresor sin aceite Atlas Copco. No esperes a que se produzca un fallo catastr\u00f3fico total, ya que una aver\u00eda repentina provoca costosas paradas de producci\u00f3n no planificadas.<\/p>\n

En primer lugar, presta atenci\u00f3n a las p\u00e9rdidas persistentes de flujo de aire comprimido. Cuando el compresor funciona a plena velocidad del motor pero no alcanza la presi\u00f3n de trabajo deseada, significa que la holgura interna del rotor ha aumentado debido al desgaste a largo plazo. Ni siquiera la potencia m\u00e1xima del motor puede mantener el caudal de aire nominal, por lo que tus m\u00e1quinas de producci\u00f3n sufren un suministro de aire insuficiente.<\/p>\n

En segundo lugar, presta atenci\u00f3n a cualquier ruido mec\u00e1nico an\u00f3malo. Los chirridos met\u00e1licos, los traqueteos o los golpes c\u00edclicos procedentes de la carcasa principal del compresor indican que los cojinetes est\u00e1n desgastados o que los engranajes de distribuci\u00f3n est\u00e1n deteriorados. Apaga el equipo inmediatamente para inspeccionarlo, ya que si se sigue utilizando se da\u00f1ar\u00e1n las superficies del rotor.<\/p>\n

En tercer lugar, comprueba si la temperatura de descarga aumenta sin que haya fallos en el sistema de refrigeraci\u00f3n. Si has realizado un mantenimiento completo de los refrigeradores, los ventiladores y los intercambiadores de calor, y aun as\u00ed la temperatura de descarga sigue siendo anormalmente alta, el desgaste interno del bloque compresor provoca un exceso de fricci\u00f3n mec\u00e1nica y fugas internas.<\/p>\n

En cuarto lugar, compruebe el total de horas de funcionamiento. Siga la documentaci\u00f3n oficial de mantenimiento de Atlas Copco sobre los ciclos de mantenimiento de los compresores sin aceite. Cuando el bloque compresor actual alcance el n\u00famero de horas definido como fin de vida \u00fatil, planifique su sustituci\u00f3n de forma proactiva en lugar de seguir utiliz\u00e1ndolo hasta que se aver\u00ede.<\/p>\n

En quinto lugar, se debe realizar una inspecci\u00f3n tras cualquier incidente grave en el equipo. Situaciones como la sobrecarga del motor, la entrada de agua en estado l\u00edquido en el bloque compresor o la entrada de objetos extra\u00f1os casi siempre da\u00f1an la geometr\u00eda del rotor. En estos casos, la sustituci\u00f3n directa del bloque compresor 1616585181 garantiza un rendimiento a largo plazo m\u00e1s fiable que intentar una reparaci\u00f3n parcial de los componentes.<\/p>\n

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1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD COMPRESORA (5)<\/figcaption><\/figure>\n

Procedimientos de instalaci\u00f3n<\/h2>\n

Los trabajos de instalaci\u00f3n solo deben ser realizados por t\u00e9cnicos de mantenimiento de compresores debidamente formados y cualificados. Respeta siempre las normas de seguridad de la instalaci\u00f3n y los procedimientos de bloqueo y etiquetado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento.<\/p>\n

    \n
  • Paso 1. Aislar completamente la m\u00e1quina.<\/strong> Desconecte la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica principal del compresor y coloque los dispositivos oficiales de bloqueo y etiquetado (LOTO). Abra las v\u00e1lvulas de purga y libere toda la presi\u00f3n residual hasta que los man\u00f3metros indiquen cero bares. Deje que toda la unidad del compresor se enfr\u00ede por completo hasta alcanzar la temperatura ambiente para evitar quemaduras por altas temperaturas.<\/li>\n
  • Paso 2. Desmontar los componentes auxiliares circundantes.<\/strong> Retire los paneles protectores de la carcasa y desconecte las tuber\u00edas de aspiraci\u00f3n y de descarga conectadas al antiguo bloque compresor. Retire las tapas de acceso relacionadas con el engranaje de distribuci\u00f3n y desconecte los conjuntos de acoplamiento de transmisi\u00f3n. Etiquete cada conexi\u00f3n de cables y tuber\u00edas para garantizar un montaje posterior sin errores.<\/li>\n
  • Paso 3. Retira con cuidado el compresor original desgastado.<\/strong> Utilice un equipo de elevaci\u00f3n adecuado, con una capacidad nominal de 52,2 kg. Afloje los pernos de fijaci\u00f3n siguiendo la secuencia de par cruzado y extraiga lentamente el bloque compresor antiguo del bastidor del compresor. Inspeccione las superficies de las bases de fijaci\u00f3n y elimine toda la suciedad, los dep\u00f3sitos de carbonilla y los residuos de juntas antiguas. Compruebe que las bases de fijaci\u00f3n no presenten deformaciones ni grietas.<\/li>\n
  • Paso 4. Prepara el bloque compresor O.F.S. G-21 1616585181, nuevo de f\u00e1brica.<\/strong> Desembale la unidad original y compruebe visualmente que no haya sufrido da\u00f1os durante el transporte. Verifique que el n\u00famero de pieza y el n\u00famero de serie impresos coincidan con la documentaci\u00f3n de su pedido. Prepare las juntas y los elementos de estanqueidad nuevos tal y como se especifica en el manual de servicio de Atlas Copco. No reutilice nunca las juntas viejas del bloque compresor anterior.<\/li>\n
  • Paso 5. Coloca y monta el nuevo bloque compresor.<\/strong> Utilice un equipo de elevaci\u00f3n para bajar con cuidado el bloque compresor G-21 hasta el bastidor de montaje. Alinee perfectamente las superficies de acoplamiento y los orificios de montaje. Apriete los pernos de montaje siguiendo un patr\u00f3n cruzado, respetando los valores de par especificados por el fabricante. Un par incorrecto provoca la deformaci\u00f3n de la carcasa y el fallo prematuro de la unidad.<\/li>\n
  • Paso 6. Vuelve a conectar los acoplamientos, las tuber\u00edas y los conjuntos auxiliares.<\/strong> Alinee el acoplamiento del motor dentro de los l\u00edmites de tolerancia de desalineaci\u00f3n permitidos por el fabricante. Coloque juntas nuevas en las bridas de aspiraci\u00f3n y descarga. Vuelva a colocar las tapas de acceso a los engranajes de distribuci\u00f3n, los paneles de la carcasa y todas las tuber\u00edas que se hubieran desconectado previamente. Compruebe dos veces que todas las conexiones est\u00e9n bien ajustadas.<\/li>\n
  • Paso 7. Realiza la inspecci\u00f3n previa al arranque.<\/strong> Comprueba que ninguna herramienta ni pieza suelta se encuentre cerca de las partes giratorias. Aseg\u00farate de que todas las protecciones de seguridad est\u00e9n colocadas correctamente. Comprueba dos veces que no haya objetos extra\u00f1os en los conductos de circulaci\u00f3n de aire.<\/li>\n
  • Paso 8. Realizar las pruebas de puesta en servicio y de rendimiento.<\/strong> Retira las etiquetas LOTO y restablece el suministro el\u00e9ctrico. Pon en marcha el compresor siguiendo los procedimientos de puesta en marcha de Atlas Copco. Supervisa el ruido de funcionamiento, la presi\u00f3n de descarga, la temperatura de descarga y los niveles de vibraci\u00f3n durante 60 minutos seguidos. Compruebe que no haya fugas de aire en todas las uniones de bridas. Anote todas las lecturas de funcionamiento en el registro de mantenimiento de los equipos de la planta. Si detecta ruidos, vibraciones o fugas anormales, apague la unidad inmediatamente y solucione el problema antes de volver al servicio de producci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nota importante:<\/strong> Consulte siempre el manual de servicio oficial de Atlas Copco correspondiente al modelo de su compresor para conocer los valores completos de par de apriete y obtener instrucciones detalladas sobre el desmontaje y el montaje. Una instalaci\u00f3n incorrecta anular\u00e1 las expectativas de rendimiento del producto.<\/p>\n

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    1616585181 ATLAS COPCO O.F.S. G-21 UNIDAD DE AIRE (6)<\/figcaption><\/figure>\n

    Haz tu pedido<\/h2>\n

    Si est\u00e1 buscando el nuevo y original bloque compresor Atlas Copco 1616585181 O.F.S. G\u201121, p\u00f3ngase en contacto con Sekes hoy mismo para obtener el presupuesto m\u00e1s actualizado, informaci\u00f3n sobre disponibilidad, opciones de entrega y la verificaci\u00f3n del n\u00famero de referencia. Env\u00edenos el modelo y el n\u00famero de serie de su compresor, y deje que nuestro equipo le ayude a confirmar que se trata del componente correcto antes de realizar su pedido.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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